• 当前位置:
  • 凤凰资讯
  • >
  • 健康养生
  • >
  • 澳门怎么打积分·对比盲测碾压合资神车? 帝豪GL有两个指标已超越豪车!
澳门怎么打积分·对比盲测碾压合资神车? 帝豪GL有两个指标已超越豪车!
2020-01-11 11:44:54
凤凰资讯 凤凰资讯

澳门怎么打积分·对比盲测碾压合资神车? 帝豪GL有两个指标已超越豪车!

澳门怎么打积分,日前,吉利汽车在北京举办了一场特殊的“对比盲测”,帝豪gl本月20日就将在杭州上市,吉利汽车销售公司副总经理宋军把这次“对比盲测”视为上市前的一次“摸底考试”。结果帝豪gl不负众望,考了个大写的“优”。

01

对比盲测完胜合资神车

在6个静态对比、5个动态对比、3个外观内饰感知对比项目中,帝豪gl除了“车内空气质感”一项,在其他全部项目中均完胜另外3个竞争车型。“车内空气质感”一项,也仅以0.1分之差,屈居第二。

吉利为帝豪gl找的这3个对手,并不是其他本土品牌同级车型,而全部都是a级合资明星车型,分别来自德系、日系、美系的这三款车,7月份销量均超2万辆,在轿车销量榜上均位列前十。

帝豪gl得分居然超出这么多?最终结果差距之大,让现场很多媒体感到诧异——虽然这些分数其实都是他们刚刚在“盲测”时自己打出来的。

静态盲测

所谓盲测,就是所有参与的媒体戴上眼罩,依次坐进不同的车内,对各项目进行体验,在不知道是哪款车的前提下进行打分;最后参与的几十家媒体的平均分就是各车的最后得分。为保证结果公正,吉利还请来了北京公正处公正人员现场全程见证。

动态盲测

“盲测”不是“瞎测”,比如静音性,参与者在不知道品牌、车型的前提下,坐进不同的车内,辨别不同工况下的噪声,给出来的分数排除了参与者对品牌既有的主观成见,因而更加客观。

最终的结果,让很多人感到惊讶,但青主却并不以为怪。因为,在这之前,青主已经近距离接触过这款车,也见证过它的垂直对碰实验,作为吉利3.0阶段的第四款全新车型——之前3款分别是博瑞、博越、帝豪gs,帝豪gl在技术成熟度、品质等方面,水准更高,代表了吉利汽车当前的最高水平。

02

静音性、车身刚性超越豪车

这些盲测的结果,很多可能依然有主观的成分,但是有两个完全客观的数据,却能充分说明,帝豪gl为什么可以秒杀这些看起来很强大的合资对手。

一个是怠速静音,帝豪gl怠速噪声只有35.8分贝,另外三款对比车型,最低的一款美系车是40分贝,最高的一款德系车,居然高达49.2分贝!这可是仪器测出来的。

怠速35.8分贝是什么水平?一般而言,低于40分贝就可以被认为是优秀,低于38分贝就是豪华车的水准,比如向以静音性好为卖点的全新一代别克君越,怠速噪音为37.8分贝——帝豪gl比它还低2个分贝。

不仅在怠速下噪声水平最低,从上图中也能看到,在几个不同车速下,帝豪gl的噪声水平都是最低的。

另一个很重要的技术参数是静态抗扭刚度,帝豪gl的静态抗扭刚度大于21000牛米/度,这又是个什么水准呢?吉利的工程师说“完全达到了abb豪华车的水准”。

这不是忽悠,因为青主手头恰好有捷豹xfl的静态抗扭刚度的数据,这部采用了高强度铝合金材料的豪华c级车(一般来说,车越大结构刚性越强),静态抗扭刚度是22000牛米/度。也就是说,帝豪gl这款a级车的车身刚性,达到了豪华c级车的水平!

为什么青主特别要提静音性和车身刚度这两个数据?因为这是最能体现现代汽车综合技术水平的两个指标。

什么是好车?从你身边驶过,阒静无声的就是好车,听令哐啷的肯定一般,如果你在两款车型之间犹豫不决,那么选择一款更安静的一般总不会错;车身刚性就更加重要了,因为车辆的各种性能——操控、安全,包括静音性,都是以高刚性车身为前提的。

可以说,知道了这两个关键性技术指标,就已经可以提前预知这次“盲测”的结果了,帝豪gl以达到豪华c级车的关键技术水准,灭这些十来万的合资a级车,还不是太“小菜”了!

03

目标是轿车销量前十

和其他本土品牌过于依赖suv不同,吉利一直在轿车领域同样有出色表现,尤其现款帝豪,长期位列轿车销量前十。8月份,现款帝豪轿车以22065辆的销量,位居轿车销量榜第九。遗憾的是,这也是前十里唯一的本土品牌车型。

很快就会多一个了——帝豪gl的目标同样是进入前十。这个目标,对帝豪gl来说有些谦虚,从实力来看,吉利完全可以把目标定的再高一点。

帝豪gl定位高于现款帝豪,是一款a+级轿车,车身长度4725mm,轴距2700mm,造型流线,整车风阻系数仅为0.29;延续了吉利家族式前脸设计,辨识度极高。

动力总成方面,有1.3t涡轮增压和1.8升自然吸气两种选择,匹配爱信6速手动以及格特拉克6dct双离合变速器。

不仅空间、品质、操控超越同侪,配置水平更是超乎想象,拥有无钥匙进入+一键启动、多功能方向盘、自动恒温空调、四门一键升降及防夹功能、后排usb充电接口、后排靠背6/4可分体翻转、晶钻式独立led日行灯、大灯自动开启和电动高度调节功能、电动调节带加热除霜外后视镜、一体式耀目led尾灯等10项标配!注意,是标配!

安全配置延续吉利3.0阶段新车的做法,武装到牙齿,除了最低配车型之外,全系标配博世9.1版esp车身稳定控制系统,更令对手“齿冷”的是,一款a级车,居然配备了高档车都未必有的城市预碰撞系统和acc自适应巡航系统!

再次强调,安全最主要看车身结构!前面提到了,帝豪gl的车身刚性达到了abb豪华车水准,虽然我们不必介绍是怎么做到的,就像你不必理会苹果的ios操作系统工作原理是怎样的,但还是稍微满足一下大家的好奇心吧,帝豪gl的车身高强度钢使用比例达到57%,最高强度达到1500兆帕,车身焊点数量达5800个!

前不久,在c-ncap举行的世界首例车车垂直对碰的实验中,两辆帝豪gl垂直对碰,结果,正面碰撞得到17.92分,侧面碰撞得到满分18分!

更多细节?9月20日会为大家揭晓。等吧!这是一款值得期待的车型!离上市只有10天时间了,大家一定很关心价格,我也一样。其实帝豪gl的价格也容易估,因为帝豪gs的价格放在那里——7.78-10.88万元。

轴距一样、动力总成一样、配置水平相当,帝豪gl的价格范围相去不会太远,基本也在8-11万元区间。如果价格和帝豪gs相当,那么帝豪gl相比此次“对比盲测”中完败的“合资神车”,价格上的优势有多大呢?考虑到配置水平,比这些合资神车要便宜3、4万元!

颤抖吧,所有的“神车”们!

Copyright 2018-2019 aempuce.com 凤凰资讯 Inc. All Rights Reserved.